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初レース!キリンクリテリウムに出ました。

6月2日

キリンクリテリウム

楽しんで来ました。



クリテリウム自体は午後からなので昼くらいに行く予定でしたが

なにやら軽く試走できるそうなので朝早くに出撃

9時からのファンライドにも参加してきました。



ゼッケンは39番

スターティンググリッドに影響するのかな?



少し遅れてコースインしてると黄緑のRS8!タッツーさんを発見!

更にそのまま回っていると見覚えのあるエディ・メルクスが…

とろんさんでした!!

お二人ともスポーツクラスに出るようで


ところで大学の友人と一緒に初レースの予定だったのですがまだ来ません^^;

あ、来た(笑)


快速号を軽く調整




お昼になってたのでレース前のエネルギー補給!
炭水化物… より美味しそうな唐揚げがあったのでそちらを食べました(*´ω`*)

友人は大盛りの焼きそばを食べてました(・ω・)




お腹いっぱいになったところで昼寝します。

もうすぐ眠りに入るというところでルール説明のために招集がかかりました(´;ω;`)


初レースなのでルール説明はしっかり聞きます!!


その後、エキスパートクラスの予選が行われていました





圧倒的なスピードに驚きでした…

クリテリウムは距離が短い分
全体的なペースが速い^^;


その後軽くアップしつつTREK号と快速号を最終調整します。

TREK号は互換性のない組合せのため
40分ほど走ると調整が狂います…

普段走る時は

漕ぐ力を抜く(回転そのまま)
→シフトアップorシフトダウン
→ギヤが入り始める
→チェーンが全て次のギヤにかかったのを確認(感覚で)
→漕ぐ力をかける

てな感じで

ギヤチェンジをかなり丁寧にやってるのですが

レースはそんなことしてる暇はないですね


20分持つかな…^^;

そしてレディースクラスの最中にスポーツクラスにも招集がかかります。


緊張のあまり背中のポケットに財布、スマホ、家の鍵などなど入れっぱなしなのにコースインする直前に気付きました(*´艸`)

とりあえず配置に着いた専属カメラマンを呼び出して取りに来てもらいました…助かった!


そしてゼッケンの番号下1桁はグリッド順…

つまり僕は一番後ろからスタートというのも判明(><)


前半のパレードランで前に出ようと踏ん張るも
人が多すぎて全く前に行けないまま^^;



後半になりガチレースが開始されるも一番後ろからのスタート…

先導のポルシェのエンジン音が微かに聞こえたような…

まず先頭の姿すら見えないままレースが始まってしまいました(;Д;)(;Д;)

とりあえず下1桁0番で先頭スタートだった友人に追いつくためフル加速… もできない

詰まってます^^;

集団から振り落とされた方々がどんどん落ちていってました…

もがき苦しんでる選手達を見ていると

「うわぁ…キツそうやな^^;」

と客観的に見て…

あ、僕もレース中でした(笑)


全開で漕げないので同じく後方スタートの方とおしゃべりするほどの余裕が(*´ω`*)


ある程度バラけてきたのか次の周に入ってから


すると友人発見

協力して上位目指そう!と思いましたが

ちとキツそうだったので「頑張れよー!!」

と声掛けて抜き去りました

友人も何か言ってたような気がしましたが…

TREK号の中華半手組ホイーヨのラチェット音がうるさすぎてよく聞こえませんでした…(>︿<。)

最後にパワーをとっておきたかったので体格の大きそうな人を見つけては背後について風避けに使わさせて頂きました(๑•̀ㅂ•́)و✧

電車ごっこは楽しい~

といってもそんなことばかりしているといつまでも順位が上がらないので、少しずつ電車を乗り換えていきます


追い抜く時はじわじわ抜くとコーナーで並んだ時に怖いので(僕はコーナーが苦手)

超絶スプリント並みに全開で抜くことにしてます
そっちの方が相手も気持ちいいでしょ(適当)

一気に抜けない時は抜きません。


最終周、最終コーナー抜けた時にかなり前の方にいる人
を頑張れば抜けそうな気がしたのでちと早いけど
アタック!!


無事に抜いたけどゴール手前30メートルで脚が売り切れ…

その隙に横からだいぶ前に抜いたはずの体格の大きい人が…

あー!電車ごっこ真似したな~(爆)(*^^*)

脚がないので弱ペダみたいに体を暴れさせて加速するも向こうの方が速度が乗ってたみたいで抜かれちゃいました(多分会場にいた方は実況が聞こえていたかもしれませんね^^;)






終わってから暫く息を整え
はじめに出た言葉は

「楽しかった」


その時の気持ちがすべて現れていたんですね(多分)


TREK号と一緒に地面に横になり…

「お疲れさん」



変速はなんとか20分間狂わずに済みました(笑)


え?互換性通り組めばそんなこと心配しなくていいだろって?


自転車は自己満足の世界だからいんじゃね?(自論)

あ、もちろん安全には十分に気を配って組んでます(乗ってます)^^

そういや、今の仕様にしてから他人に乗せたことはない
もちろんこれからもないでしょう( ^ω^)


自分でパーツを選び、学び、組み、破壊し、修理し、1000mの山や斜度22%を登り…そして初レース

誰かに頼らず自分でやってきたからこそ愛着も湧きます


スペックはしょぼいです。

最安エントリーアルミフレームだしギヤも8速

中華パーツ満載でギヤの調整もすぐ狂う


しかしながら愛着と信頼によって不思議なパワーが出るものです。



38位…その結果は残念だ、と言うより最下位スタートという不利な状況でよくやった方だ!

と思うのが次へと繋がりそうでいいですね(*^^*)



そういや、今回のレース

周りは機材レーシングだらけで驚きました


レースだから当たり前かと思えばそれまでですね


もちろん、おじ様たちがそうなのは特に驚きませんでしたが


若い子も、stiレバーやペダルには慣れないビンディングでやらかしてしまったであろう、立ちゴケ跡やキズとは逆に真新しくピカピカな高級フルカーボンフレーム、アルテやらデュラで組んであり…思わず


金かかってるね~と


心の中で羨ましがる自分が… |´-`)チラッ


リザルト見てみると友人は51人中50位


初レースでビリじゃないだけよくやった!!

と思いました


タッツーさんは2位だったようです、剛脚ですね^^;


表彰式のあと

会場の片付けも始まっていたので

タッツーさんとお別れして僕らも撤収しました。







帰りは超絶追い風で



「初レースおつかれさん!」



と風が祝福してくれているかと思いました()





30キロ維持余裕でさぁv( ̄∇ ̄)

暗くなってガーミンのバックライトを試してみました



あっ、明るい…

いいゾー、これ


達成感のあるとても楽しい初レースとなりました。





ところで、安ロードに乗って高級チャリを抜く感覚は癖になりますわ(`・ω・´)キリッ








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